中国自然资源报：海运贸易指数已超疫情前最高水平

8月15日，《RCEP海运贸易指数报告（2022）》在2022青岛·陆海联动研讨会上对外发布。《报告》显示，2021年RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）海运贸易指数较上年度上升3.4点，已超过疫情前的最高水平（2019年）。

《报告》以RCEP除老挝之外的14个成员国为研究对象，选取约占RCEP海运贸易量三分之二的集装箱货物、铁矿石、煤炭、成品油、液化天然气、汽车六大类货物作为分析对象，以2019年数据为计算基期，从总体贸易额、海运贸易量两个维度反映RCEP海运贸易的年度发展趋势，对2017至2021年的情况进行评价。

评价结果显示，2021年RCEP海运贸易指数为101.1，较上年度上升3.4点，已超过疫情前的最高水平（2019年）。可以看出，近年来RCEP海运贸易指数总体呈上升趋势，疫情等因素影响导致2020年RCEP海运贸易指数出现下滑。

RCEP海运贸易指数包括货物贸易额，集装箱、干散货、液货和汽车海运贸易5个子指数。结果显示，由于全球商品价格大幅上涨，2021年贸易额子指数大幅增长，而4个贸易量子指数则增幅较小甚至出现下滑。其中，2021年RCEP汽车海运贸易指数上升了6.6点，中国汽车海运出口量创历史新高。

《报告》对RCEP海运贸易前景进行了展望。预计2022年RCEP集装箱、汽车、成品油的海运贸易明显增长，铁矿石、煤炭、液化天然气海运贸易量保持相对稳定，带动RCEP海运贸易指数进一步提高。

据了解，2021年，由中国经济信息社、山东港口、新华（青岛）海洋经济指数研究院研发的RCEP成员国贸易互通指数在全球首发，今年进行全新升级，在梳理全球海运贸易主要货物构成的基础上，客观反映RCEP各成员国之间的海运货物贸易实际发展及未来态势。